CE QUI A ÉTÉ DIT
« DeSantis a donné des millions aux entreprises chinoises. DeSantis a même voté en faveur d’une accélération des accords commerciaux avec la Chine proposés par Obama.»
— Un super PAC pro-Haley, SFA Fund Inc., dans une publicité
FAUX. Il n’y a aucune preuve que M. DeSantis ait directement donné des « millions » à des entreprises chinoises ; la publicité faisait référence aux achats de technologie par les agences d’État. Et le vote sur le commerce en question, lorsque M. DeSantis était au Congrès, n’a pas abouti à la signature d’accords commerciaux par l’administration Obama avec la Chine.
En ce qui concerne l’affirmation selon laquelle M. DeSantis aurait donné des millions à des entreprises chinoises, un représentant du super PAC a cité un article de 2020 dans le Washington Times, une publication conservatrice. L’article concernait un rapport affirmant que les gouvernements des États du pays introduisaient des menaces à la sécurité en raison de contrats technologiques avec deux sociétés : Lexmark, rachetée par un consortium chinois en 2016, et Lenovo, une entreprise technologique chinoise. Les deux sociétés ont contesté cette information dans des déclarations au média.
Les archives de Floride montrent que les agences d’État ont dépensé des millions en achats auprès des sociétés, principalement Lexmark, pour des imprimantes et d’autres produits, depuis que M. DeSantis a pris ses fonctions le 8 janvier 2019. La Caroline du Sud a également travaillé avec les entreprises, notamment sous la direction de Mme. Le poste de gouverneur de Haley.
La Floride a également eu recours à ces sociétés avant le mandat de M. DeSantis, et SFA Fund n’a fourni aucune preuve que M. DeSantis lui-même avait directement approuvé les achats. L’année dernière, M. DeSantis a publié un décret ordonnant aux responsables de l’État de créer des règles pour empêcher les entités étatiques d’acheter des technologies présentant des risques pour la sécurité, notamment en raison d’un lien avec la Chine ou d’autres « pays étrangers préoccupants ».
L’affirmation de la publicité selon laquelle M. DeSantis « a voté pour accélérer les accords commerciaux d’Obama avec la Chine » est également erronée. Il est basé sur un vote prononcé par M. DeSantis en tant que membre du Congrès en 2015 pour étendre l’autorité du président afin d’accélérer la législation commerciale. Il faisait partie des 190 républicains à la Chambre qui ont voté en faveur de ce projet.
Mais Mark Wu, professeur de droit à Harvard spécialisé dans le commerce international, a déclaré qu’aucun accord commercial soumis à cette autorité n’avait été conclu avec la Chine.
« En adoptant le TPA en 2015, le Congrès a accepté uniquement d’accélérer les accords commerciaux qui traitaient des barrières tarifaires (ainsi que éventuellement des barrières non tarifaires) », a déclaré M. Wu dans un courrier électronique, faisant référence au projet de loi sur l’autorité de promotion du commerce qui renforçait le pouvoir du président de négocier des accords commerciaux avec l’Asie et l’Europe. « Aucune des négociations menées par les États-Unis avec la Chine sous l’administration Obama n’entrait dans cette catégorie. Ces négociations n’ont pas non plus débouché sur un quelconque accord commercial avec la Chine sous l’administration Obama.»
CE QUI A ÉTÉ DIT
« Ron, vous êtes le président de votre agence de développement économique qui, la semaine dernière, a déclaré que la Floride était l’endroit idéal pour les entreprises chinoises. De plus, vous avez une entreprise qui fabrique des avions militaires chinois. Tu l’as. Ils agrandissent actuellement deux sites de formation dans deux de vos aéroports, dont un situé à 19 kilomètres d’une base navale. Ensuite, vous avez une autre entreprise en expansion, et elle vient d’être envahie par le Département de la Sécurité intérieure.
— Mme Haley lors du débat de la semaine dernière
Cela nécessite du contexte. M. DeSantis était auparavant président du conseil d’administration d’une organisation de développement économique public-privé connue sous le nom d’Enterprise Florida. Le gouverneur a signé une loi plus tôt cette année qui consolidait le travail de l’organisation dans ce qui est aujourd’hui le Département du Commerce de l’État.
Mme Haley faisait référence à un vieux rapport. Un rapport 2019-2020 d’Enterprise Florida décrit la Floride comme « une destination commerciale idéale pour les entreprises chinoises ». La campagne de Mme Haley a frappé M. DeSantis suite aux informations selon lesquelles le document aurait été retiré ce mois-ci.
Les autres points soulevés par Mme Haley sont largement vérifiés.
En octobre de l’année dernière, Cirrus Aircraft – qui a été acquise en 2011 par une société d’État chinoise qui fabrique des avions militaires – a annoncé avoir agrandi ses sites à l’aéroport exécutif d’Orlando et à l’aéroport de Kissimmee Gateway. Le premier site propose des ventes d’avions et une formation de conciergerie, tandis que l’autre propose la maintenance et la gestion des avions. Le complexe d’Orlando se trouve à moins de 16 km d’un centre de systèmes de formation de la Marine.
Concernant l’entreprise perquisitionnée par le Département de la Sécurité intérieure, Mme Haley faisait référence à une entreprise de panneaux solaires, JinkoSolar, basée en Chine. En mai, les responsables de la sécurité intérieure ont exécuté des mandats de perquisition dans son usine de Jacksonville, en Floride, et dans un bureau en Californie.
Bien que les responsables fédéraux n’aient pas fourni de détails sur cette enquête, elle semble être liée à de multiples préoccupations. Il s’agit notamment de savoir si JinkoSolar a déformé la source de certaines importations contenant des matériaux en provenance de la région chinoise du Xinjiang et des produits mal classés, ce qui a entraîné un taux de droit incorrect, a rapporté le New York Times. La société a déclaré qu’elle avait confiance dans la traçabilité de sa chaîne d’approvisionnement et que les autorités douanières américaines avaient examiné et libéré les produits JinkoSolar.
En juin, le conseil municipal de Jacksonville a retiré un projet de loi qui aurait prévu des incitations fiscales pour l’expansion des entreprises. Un représentant de JinkoSolar a déclaré dans un communiqué que la société prévoyait toujours de poursuivre son expansion de 50 millions de dollars.
CE QUI A ÉTÉ DIT
« Nikki Haley a promis à la Caroline du Sud qu’elle ne soutiendrait jamais l’augmentation des taxes sur l’essence. Elle a rompu cette promesse presque immédiatement.
— Un super PAC pro-DeSantis, Never Back Down, en un post sur X la semaine dernière
C’est trompeur. En tant que gouverneure, Mme Haley a rejeté les appels visant à augmenter la taxe sur l’essence en Caroline du Sud en tant que mesure autonome.
L’annonce incluse dans la publication présente des extraits des discours sur l’état de l’État de Mme Haley. On la voit d’abord dire, en 2013 : « Mais je ne soutiendrai pas, ni maintenant, ni jamais, l’augmentation de la taxe sur l’essence. » On la voit ensuite en 2015 disant : « Augmentons la taxe sur l’essence de 10 cents au cours des trois prochaines années. »
Mais les remarques complètes de Mme Haley en 2015 montrent que le super PAC a pris ses commentaires hors de leur contexte. Elle a d’abord reconnu que « certains ont préconisé une augmentation de la taxe nationale sur l’essence » afin d’augmenter les revenus des projets d’infrastructures, puis a déclaré : « Comme je l’ai dit à plusieurs reprises, j’opposerai mon veto à toute augmentation pure et simple de la taxe sur l’essence. »
Au lieu de cela, Mme Haley a déclaré qu’elle ne soutiendrait une augmentation de la taxe sur l’essence que si l’État réduisait le taux d’impôt sur le revenu à 5 pour cent, au lieu de 7 pour cent, et apportait des changements au ministère des Transports de l’État.
L’État n’a finalement pas augmenté la taxe sur l’essence sous Mme Haley.
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